ヒュージブルリンクの自作

2008年8月　ヒュージブルリンクの自作

バッテリー上がり

一週間程車に乗らなかった後、予定があり車で出かける事にしましたが、キーレスで解錠しようとしても反応しません。おかしいなと思いながらキーでドアを開け、エンジンをかけようとキーを捻りましたがウンともスンとも言いません。
そうです。バッテリーがあがってます。セルモーターのカチッカチッという音さえ鳴らない程、完全に上がってました。

予定があったので、取り敢えず急いでエンジンをかけないといけません。
バタバタとブースターケーブルを引っ張り出して、父の車と繋げてエンジンをかけようとしたところ、

何と！エンジンルームから煙が上がってます！

そうです。事もあろうにプラスとマイナスを間違えたのです。
「何と初歩的な間違いを」と思う方も多いと思いますが、いい訳をさせてもらうと…

バッテリーの写真。左が黒、右が赤に見えませんか？

最近の車は、プラス側に赤いゴムカバーが付いてますが、この車は黒いゴムカバーが付いてます。それに加えてマイナス側には赤いアーシングケーブルが繋がってます。
時間がなくて焦っている状態でこれをぱっと見て、右側がプラス、左がマイナスと思う人は自分だけじゃないはずです。

そうですよね？

その時は時間がなかったのでそのまま父の車で出かけましたが、帰ってきて確認するとヒュージブルリンクが溶けてふにゃふにゃになってました。でもヘタをすればオルタネーターが壊れたり、エンジンコンピューターが壊れてしまうところです。ヒュージブルリンクだけで済んだのは不幸中の幸いでしょう。（この時は気付いてませんが、実は他の所に影響があったのです。それは後程。）

ヒュージブルリンク

ヒュージブルリンクとは、バッテリーからヒューズなどに行く前の一番バッテリーに近いところにある、ヒューズみたいな役割をする物で、規定以上の電流が流れると内部が溶断してふにゃふにゃになるコードです。
なぜヒューズを使わずにヒュージブルリンクが使ってあるのかは私も分かりません。耐用年数の関係でしょうか？

コネクター内部まで溶けてたので、端子を取り出すのが大変でした。

取り外したヒュージブルリンクを見てみると、溶けたのは３本のうちの１本だけのようです。カプラー内も少し焼けてましたが、何とか再使用できそうです。

上の青いのがカー用品店で買ってきた30Aのヒュージブルリンク。
下段が日産から入手できたもう一本のヒュージブルリンク。

早速ヒュージブルリンクを注文しましたが、この車にはヒュージブルリンクが２つ使われていて、その片方しか残ってないとの事。どっちか分からなかったので取り敢えず注文しましたが、やはり違う方でした。この線を切って使っても良かったのですが、このヒュージブルリンクが切れた時のために予備で取っておく事にします。
そこでホームセンターやカー用品店をいくつか回りましたが、30Aの物しかありませんでした（この車のそれは20A）。

画質が悪いですが、取り付けた写真です。